Tag Archives: sj

Mälabs samverkansmöte

Posted on by .

14171907_10154531849754939_1902038923_n

Torsdagen den 31 augusti 2016 höll Mälab samverkansmöte. Inbjudna var kollektivtrafikmyndigheterna i Mälardalen, Stockholms trafikförvaltning, Resenärsforum samt de två kollektivtrafikantföreningarna TIM-pendlare och Föreningen Gnestapendeln. Mötet leddes av Göran Gullbrand på Mälab.

Mötet fördes i mycket god anda och dessa samråd kommer fortsätta regelbundet och inkludera andra för diskussionerna nödvändiga myndigheter.

Särskilt positivt för Föreningen Gnestapendeln är att vi har en samsyn i frågan om prioriteringskriterierna, som ska ligga till grund för Trafikverkets fördelning av spårlägen till olika operatörer samt en samsyn om att resenärsorganisationerna måste komma in i diskussioner i så god tid att de hinner lägga fram resenärernas synpunkter på trafiken och trafikflödet.

Mälab presenterade sitt förslag till trafikplan 2016–2020: entimmestrafik på alla tåg på vardagar och varannantimmestrafik på helger. Resenärsorganisationerna framförde att det krävs fler turer på helgerna då det finns många som arbetar även helger till exempel inom sjukvården och handeln. Det duger inte att många måste åka 1,5 timme tidigare för att kunna vara i tid på jobbet.

Det framgick med önskvärd tydlighet hur hårt belastade spåren är, inte minst västra stambanan där tågen går mycket tätt. Där är det särskilt viktigt att prioritera upp trafiken för dem som pendlar till jobb, studier och på fritiden. Fjärrtågen och godstågen är de konkurrerar med kollektivtrafiken.

Problemen med nuvarande väntetider både i Södertälje hamn och i Järna kommer tyvärr att fortsätta. Problemen gäller även Sörmlandspilen. Mälab kommer i fortsättningen att besluta om tåglägen och den trafik som ska ligga till grund för ansökan till trafikverket om tåglägen.

Följande frågor gicks även igenom på mötet:

Regionens satsning inför den nya trafiken från december 2016

  • Kollektivtrafikmyndigheternas målbild och bakgrund till satsningen i den regionala tågtrafiken.
  • MÄLAB:s uppdrag samt struktur och avtalsförhållandet för trafiken mellan de olika aktörerna RKTM, MÄLAB och SJ samt samverkansavtalet med Trafikverket.
  • Trafikutbud och fordon.
  • Movingo periodbiljett (TIM-biljetten döps om till Movingo).
  • Tågplan 2017.

14182310_10154531851279939_1379838718_n

 

MP uppvaktar föreningen

Posted on by .

Då var det dags igen! Styrelsens skrivelse till politikerna för att inför valet få deras explicita tågpolitik presenterad har tagit rejält skruv. Nu verkar partierna tävla om vår gunst och ingen vill se en nedläggning av Gnestapendeln. Det är väldigt intressant, eftersom beslutet om nedläggning i förlängningen faktiskt är ett resultat av den politik som förts (där båda de politiska blocken har ett ansvar) och vilket ledde till nedläggningsförslaget. Klicka på bilderna för att se hela bilden. 2014-08-19 10.01.58 2014-08-18 14.43.15 2014-08-18 15.46.07 2014-08-18 15.44.20 MPs besök 140818 SNs bild

 

 

 

 

Så igår uppvaktades föreningsstyrelsen på plats och ställe (på pendeltågsperrongen, var annars?) av Miljöpartiets ena språkrör Åsa Romson, där hon överlämnade Miljöpartiets svar på Föreningen Gnestapendelns skrivelse. Här kan ni läsa deras svar, givetvis i en grön mapp, som Kukka-Maria Valtola, flankerad av Åsa Romson, högtidligen överlämnade till vice ordförande Ingemar Oderstedt.

Även SN var på plats och uppmärksammande det hela. SVT Sörmland hade även ett TV-team på plats och här är inslaget i sin helhet (4.36 min.) med en längre exposé över det som varit. Tyvärr kom inget med av MP:s uppvaktning av styrelsen:

SVT Sörmland

Rapport från medlemsmötet

Posted on by .

 

beskuren 130204

Tisdagen den 4 februari anordnade styrelsen ett öppet medlemsmöte på Elektron i Gnesta. Mötet blev förhållandevis välbesökt och många intressanta synpunkter togs upp.

Christer AndénKommunen representerades av Christer Andén och Sörmlands kollektivtrafikmyndighet representerades av Matthias Pfeil. Matthias svarade på en hel del frågor om Trafikverkets förslag om M Pfeilförändringar av prioriteringsreglerna, vilka missgynnar kollektivtrafiken till förmån för fjärrtrafiken. Enligt Matthias behövde Sörmlands kollektivtrafikmyndighet mer information i frågan och kunde i dagsläget inte lämna några synpunkter.

Tjänstemännen har tydligen inte kunnat genomföra de föreslagna ändringarna av prioriteringsreglerna, då förslaget i sig varit så otydligt. Trafikverket har dragit tillbaka förslaget och ska återkomma med ett nytt, tydligare förslag. Det har dock framgått tydligt att avregleringen av järnvägssystemet är en av grundorsakerna till dagens situation.

Förslaget gick tydligen gått ut på att s.k. superpendeltåg med 600 passagerare eller fler, skulle få högre prioritet än de har idag. En sådan bestämmelse skulle knappast främja Gnestapendeln. Inte ens pendeltågen till och från Södertälje torde kunna dra nytta av en sådan regel. Därför kan man undra vilka lokaltåg Trafikverket hade i åtanke med ett sådant förslag. Utsikterna för Gnestapendeln får därför fortfarande anses oförändrat dystra.

Förslag från olika pendlarföreningar har också gemensamt  lagts fram till Trafikverket. Bättre framförhållning ingår i förslaget. Även ramavtalen behöver ses över i samband med det. Medlemsmötet förordade ett samarbete med andra pendlarföreningar.

beskuren2 130204

Matthias Pfeil med flera framhöll också att personliga mejl till riksdagspolitikerna, framför allt på ”Sörmlandsbänken” är betydelsefulla, särskilt med tanke på att det är valår i år och att Trafikverket får sitt uppdrag från regeringen.  En lista med e-postadresser kommer att läggas ut på hemsidan.

Mötet diskuterade även en i princip färdigställd resandeenkät, som styrelsen avser att genomföra inom kort. Syftet är bland annat att få ett underlag i våra diskussioner med Trafikverket och politiker. På så sätt kan vi presentera fakta i form av siffror och statistik som underbygger vårt arbete för en bibehållen – och förbättrad – Gnestapendel.Reseenkät

Flera medlemmar var mycket positiva till styrelsens arbete och kom fram och tackade för det arbete som görs.

Morgonen efter, den 5 februari, intervjuades Benny Åberg, ordförande, på Radio Sörmland om mötet och enkäten. Här är intervjun:

Bankgiro och omprioriteringar

Posted on by .

Föreningen möts av goda nyheter på det nya året – Trafikverket ser över sina prioriteringar. De tidigare prioriteringsreglerna, som inte ger arbetspendlare samma höga prioritet som långpendlare och godståg, ska ändras. Läs mer om det här. Nu återstår att se om ändringarna endast blir polityr och hur lång tid det tar att genomföra dem. Föreningen följer detta noggrant.

Rälsbrott

Rälsbrott

Dagens tågurspårning mellan Huddinge och Stuvsta, inte långt efter den i november vid Stockholms södra, kommer inte som en överraskning för dem som har läst boken Det stora tågrånet. I ett kommande inlägg kommer bloggen att redogöra för de rysansvärda avslöjanden som görs i boken om bland annat eftersatt tågunderhåll i spåret av omorganisationen av SJ.

Föreningen har skaffat ett bankgironummer: 521-4614

Föreningen har ingen medlemsavgift. Det hindrar inte att medlemmarna frivilligt betalar in valfritt belopp på det nyanskaffade bankgironumret. Vår ekonomi har varit obefintlig och tidigare enbart berott på välvilliga sponsorer. Med kontot – i kombination med era donationer – har vi nu möjlighet att planera inköp och satsningar.

Slutligen har paneldebatten även förevigats i ett bildspel, en sammanställning av föreningens bilder. Se och minns!